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近年來(lái)，我市不斷加大道路綜合整治，道路“美顏”不少，出行更為通暢。前年，市區(qū)曾發(fā)生多條已整治的道路的綠化帶被當(dāng)成“通道”踐踏，如今所有的市民對(duì)煥然一新的道路是否珍惜？道路綠化帶現(xiàn)在還好嗎？是否有不文明踩踏綠化帶行為呢？

市區(qū)新城大道綠化帶上踩出一個(gè)豁口

近日記者對(duì)多條整治道路進(jìn)行“回訪”，發(fā)現(xiàn)總體情況良好；與此同時(shí)，記者也發(fā)現(xiàn)，盡管加裝了防護(hù)欄，新城大道行人踩踏綠化帶“老大難”問(wèn)題依然存在。

7處綠化帶有“傷疤”

根據(jù)市區(qū)城市道路綜合整治三年行動(dòng)計(jì)劃，2016年我市重點(diǎn)實(shí)施甌海大道和七條主干道“1+7”道路的綜合整治，去年市區(qū)18條道路華麗變身“標(biāo)桿路”。

這些道路經(jīng)過(guò)重新“打扮”，面貌煥然一新，綠化帶長(zhǎng)勢(shì)喜人，一條條綠色長(zhǎng)廊展現(xiàn)在眼前。

記者行駛1小時(shí)20多分鐘，行駛里程約17.5公里，絕大多數(shù)綠化帶完好無(wú)損，但也發(fā)現(xiàn)7處綠化帶有被明顯踩踏痕跡，其中錦繡路加油站附近有2處，新城大道5處。錦繡路踩踏段20米不到的地方就有人行斑馬線，而新城大道5處綠化帶“傷疤”廣電附近有1處，天橋附近約200米分布著4處，其中天橋往西方向，兩處“傷疤”相距3米左右。

剛補(bǔ)種好花木又被踩

新城大道是主城區(qū)東西走向重要的主干道之一，在2016年被納入“1+7”道路綜合整治。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，天橋往西方向一段綠化帶防護(hù)欄前還加了長(zhǎng)達(dá)5米左右?guī)Т痰蔫F絲網(wǎng)，盡管如此，仍然擋不住個(gè)別人不文明的腿，被踩出了兩處相距約3米的“傷疤”。

說(shuō)起此事，新城大道綠化施工方有關(guān)負(fù)責(zé)人潘先生心疼不已。潘先生介紹，施工之初，他們就發(fā)現(xiàn)有人踩踏綠化帶，每次發(fā)現(xiàn)就立刻補(bǔ)植，實(shí)在沒(méi)辦法，就裝起了鐵絲防護(hù)網(wǎng)；去年4月份開始安裝防護(hù)欄，就把鐵絲網(wǎng)拆除。過(guò)了幾個(gè)月后，天橋下一帶依舊“屢禁不止”，只好又裝上鐵絲網(wǎng)，這一放就是一年多。不過(guò)盡管鐵絲網(wǎng)+防護(hù)欄的雙重保障，依然躲不過(guò)被踩的“厄運(yùn)”。

“上周新城大道一帶我們剛補(bǔ)種過(guò)一批綠植，只能維持1至2天。真的很可惜，有時(shí)上午補(bǔ)，下午就有人踩了。”潘先生無(wú)奈地說(shuō)。

潘先生還親眼目睹一名老人在攀爬防護(hù)欄時(shí)摔倒在地。

另外，在新城公交車站附近，一人行道上的綠化帶圍繞著一圈的鐵絲網(wǎng)，一些木樁被人為拔出，扔在草地上?；▔弦粔K基石，因多次踩踏變得松動(dòng)。

5月23日上午8點(diǎn)至9點(diǎn)早高峰，記者在新城公交站附近發(fā)現(xiàn)，盡管站點(diǎn)不擁擠，一些等車的市民還是站在綠化帶內(nèi)。還有一些市民在使用完共享單車后停放在綠化帶內(nèi)。

你有什么金點(diǎn)子

有市民曾算過(guò)一本經(jīng)濟(jì)賬，有關(guān)部門之前為綠化帶加裝臨時(shí)鐵絲網(wǎng)要花一筆錢，安裝一條街“高大上”的護(hù)欄還要花40多萬(wàn)元，這么多公共財(cái)政支出投到維護(hù)一條路的綠化帶上，其實(shí)都是在為市民的不文明行為埋單。

如今看來(lái)，40多萬(wàn)元并沒(méi)有將這種不文明行為一次性“買斷”，踩踏綠化帶的現(xiàn)象還是不斷出現(xiàn)。

有市民建議，加高防護(hù)欄，讓不文明行為望而卻步；或在市廣電中心前增設(shè)斑馬線，方便行人，從而杜絕這種現(xiàn)象。

針對(duì)新城大道的“老大難”問(wèn)題，你有什么金點(diǎn)子？如何管住不文明的腿？

另外，針對(duì)整治后的道路，你是否也發(fā)現(xiàn)有不文明現(xiàn)象？